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【容 量】120ml
【製 造 地】台灣 Taiwan
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大陸「超限運輸車輛行駛公路管理規定」今（二十一）日起正式實施，由於新規標準對六軸貨車車貨總重由原五十五噸降為四十九噸，較原標準緊縮，市場預估公路貨車運輸運費的單價將有可能調漲，長途運輸運費成本恐將高出每噸三十五元左右。
按新標準，二軸貨車車貨總重不得超過十八噸；三軸貨車不得超過二十五噸，三軸汽車列車不得超過二十七噸；四軸貨車不得超過三十一噸，四軸汽車列車不得超過三十六噸；五軸汽車列車不得超過四十三噸；六軸及六軸以上汽車列車不得超過四十九噸，其中牽引車驅動軸為單軸者，其車貨總質量不得超過四十六噸。車貨長寬高也明確規定，總高度由地面算起不得超過四公尺，車貨總寬度不得超過二·五五公尺，車貨總長度則不得超過一八·一公尺。
超限標準是依據公路設計承載技術參數確定，是指車輛及其運載物超過公路路面、橋樑、隧道等公路基礎設施的限重、限高、限寬、限長規定。
載運不可解體物品之超限運輸（大件運輸）車輛，應辦理相關許可手續，按指定時間、路線、速度行駛公路。未經許可，不得擅自行駛公路。車輛違法超限運輸者，將由公路管理單位根據違法行為、情節及危害程度予以處罰。
處罰標準為：車貨總高度由地面算起未超過四·二公尺、總寬度未超過三公尺且總長度未超過二十公尺者，可處二百元以下罰款；車貨總高度由地面算起未超過四·五公尺、總寬度未超過三·七五公尺且總長度未超過二十八公尺者，處二百元以上一千元以下罰款；車貨總高度由地面算起超過四高雄市旗津區成人商品·五公尺、總寬度超過三·七五公尺或總長度超過二十八公尺者，處一千元以上三千元以下罰款；車貨總質量超過限定標準，但未超過一噸，予以警告；超過一噸者，每超一噸罰款五百元，最高不得超過三萬元。
至於有前項所列多項違法行為者，相對應的違法行為罰款數額將予累計，但累計罰款數額最高不得超過三萬元。
(記者黃秀麗新北報導)一年一度的國際燒傷協會年會於今年8月28日至9月1日在美國佛羅里達州邁阿密盛大召開，來自全球60國1019位燒傷醫療領域人員齊聚一堂交流經驗。此次第18屆年會由美國燒傷學會American Burn Association (ABA)及國際燒傷協會共同舉辦，邀集燒傷醫療專家探討在資源有限環境下，以實證為基礎且具成本效益的燒傷治療教育計畫和指引，研討議題廣泛-包括燒傷預防、急重症治療、組織工程/皮膚替代物、傷口處理/感染控制、疤痕治療重建、復健及多團隊照護等。
臺灣醫界包括台灣整形外科醫學會理事長暨新北市立聯合醫院院長馬旭、燒傷暨傷口照護學會理事長暨三軍總醫院整形外科主任戴念梓、馬偕醫院外科部主任董光義、林口長庚醫院整形外科主任莊秀樹及楊瑞永醫師、台大醫院雲林分院外科部主任楊永健、台北榮總整形外科主任彭成康多位醫師以及兒童燙傷基金會、陽光基金會等出席。
此外因應去年6月27日國內發生史上最嚴重的八仙樂園塵爆燒傷事件，衛生福利部為提升國內燒燙傷照護發展與品質，也遴派多位相關領域的醫師、護理師、復健治療師、營養師、心理師及社工師等與會。
馬旭表示，燒傷患者的治療目標分三階段，急性期目標是降低死亡率，在國內醫界全體不計代價的付出，衛福部運籌帷幄緊急進口醫藥材及健保全力支持下，臺灣做到了難以複製的成果。中期目標是傷者生活自主訓練，重建手術，復健治療積極介入之外，本身的努力是重要關鍵，除了部份極重度傷者，多數受傷的年輕人也逐漸恢復了基本自我照顧能力；後期目標則是重返社會，這部份國內也成立專責的627燒燙傷專案管理中心，提供單一服務窗口，評估傷者需求，透過中央及地方行政單位合作，連結公私部門資源來協助這些年輕人生活重建。(自立晚報2016/9/7)
圖說:楊瑞永醫師發表報告後與Herdon，Milner等人合影
工商時報【王玉樹╱台北報導】
國家最上位的《能源發展綱領》最新版草案昨（8）日出爐，特色是「全面綠化」，將新政府2025年非核家園目標具體寫進綱領中，並明定以再生能源的「綠色經濟」為未來我國能源發展主軸。該草案預計下月正式公告，之後會推出「能源轉型白皮書」，落實各項政策推動時程與配套。
《能源發展綱領》前一次發布是4年前，當時再生能源發展只是大略帶過，被環保人士批評為國家不重視綠能發展。但這次配合民進黨執政，新能源綱領已經完全「綠化」。
經濟部能源局長林全能說，這次最大的改變就是配合政府政策，將2025年非核家園時程具體納入綱領，並明定再生能源「極大化」方向，藉由加速節能、儲能、創能與智慧整合等能源轉型，逐步降低核能占比。新版綱領宣示我國能源四大目標，其中「綠色經濟」與「社會公平」是新增，「能源安全」與「環境永續」則是延續修正。在綠色經濟方面，綱領強調要以法令獎勵、土地、融資等，建構綠色產業環境，特別強調「綠能產業要在地化」。社會公平則是要推動發電市場自由化、讓用戶擁有自由購電選擇權。
環境永續發展，要推動非核家園，在公眾知情等三大原則下讓核電廠如期除役，不同能源用戶會規畫分階段規畫減碳的獎勵、管制措施。在能源安全方面，強調以擴大再生能源設置，在電力穩定供應下，以低碳電力優先調度。
經濟部將於月底連辦4場公聽會，聽取各界意見後修正，於下月正式公告。林全能強調，屆時將以綱領為最高準則，進行跨部會政策協調，再推出「能源轉型白皮書」，明定能源發展對應的相關法令修正與執行方法，該白皮書每5年修正一次。
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